企事業(ye) 單位共享停車位。

渝東(dong) 步行街小微停車場。

老舊小區改造新增的停車位。

小微停車場緩解停車難。

記者 應豔麗(li) /文 侯本豔/圖

山城萬(wan) 州，地少人多，坡陡道窄，停車難題曾長期困擾市民。近年來，萬(wan) 州區城市管理局以為(wei) 民生導向，以資源整合、科技賦能為(wei) 思路，通過盤活閑置土地、推進共享車位、強化智慧管理三大舉(ju) 措，交出了一份破解停車難的亮眼答卷。

老社區停車治理成典範

天生城社區有133棟樓，常住人口4000餘(yu) 人。作為(wei) 老社區，這裏道路狹窄，空地金貴，但私家車越來越多，停車難日益突出。怎麽(me) 挖掘潛力、改善停車秩序是個(ge) 大問題。

社區首先想到的是新建停車場。結合老舊小區整治，社區將零星用地、閑置地塊合理規劃成停車場，解決(jue) 了轄區閑置土地亂(luan) 耕亂(luan) 種治理難題和轄區單位、企業(ye) 停車難問題。

其次是規範路內(nei) 停車位。在城管、交巡警等部門的協同下，將社區周邊道路，經過專(zhuan) 業(ye) 測量後在有條件的路段設置路內(nei) 停車位。

然後是規範小區停車位。將各個(ge) 小區內(nei) 的原有空壩與(yu) 綠化帶進行重新設計，將院壩進行場平、油化、重新劃定停車位。同時完善相關(guan) 配套設施、停車標識標線、智能停車係統和充電樁等。比如該社區的黃桷小院，自規範管理以來，小區內(nei) 車輛停放有序，消防通道暢通了，居民出行更便捷了，還每年為(wei) 小區創收10多萬(wan) 元，居民紛紛稱讚。

截至目前，天生城社區有停車場10個(ge) ，規劃停車位2000餘(yu) 個(ge) ，解決(jue) 就業(ye) 崗位5人，規範路麵停車位200餘(yu) 個(ge) ，有效解決(jue) 了車輛亂(luan) 停亂(luan) 放、堵塞消防通道問題，居民滿意度明顯提高，該社區也被萬(wan) 州推舉(ju) 參評重慶市最美停車綜合治理社區。

閑置邊角地建小微停車場

天生城社區隻是萬(wan) 州解決(jue) 停車難的一個(ge) 縮影。

近年，萬(wan) 州“麻雀式解剖”閑置資源：梳理橋下空間、破碎綠地、廢棄院壩等分類實施改造。萬(wan) 棉廠立交橋下停車場是其代表作。

周末，市民李先生邀約朋友在這裏停好車，然後步行至紅花地碼頭：“以前想來這兒(er) 玩，就是怕找不到停車位，後來才知道橋下改造成了停車場，停了幾回覺得方便多了。現在我們(men) 吃飯聚會(hui) 都喜歡來這邊，停車不愁！”曾經的灰暗橋底被改造成整潔明亮的停車場，橋墩分隔出的三大區域共劃設92個(ge) 車位，門禁、監控、照明設施一應俱全。曾因停車位不足製約客流量的紅花地碼頭，如今橋下停車場日均使用率超80%，成為(wei) “引流”利器，助力紅花地碼頭成為(wei) 網紅打卡地和餐飲熱門地。

近年，萬(wan) 州通過政企協作破解了閑置地改造停車場的資金難題，由原三峽平湖公司、建環集團等國企自籌資金建設，將閑置地納入老舊小區改造，統籌推進小微停車場建設。僅(jin) 2024年，萬(wan) 州便利用槽房小區、宏遠平麵停車場等閑置邊角地，建設了小微停車場11個(ge) ，新增停車位529個(ge) 。

車位共享盤活閑置資源

三月紅成熟了！今春去大周采摘柑橘的市民再也不用擔心沒地方停車了：馬路上能劃線停車的地方都劃了車位，大周鎮政府、五土村村委會(hui) 自用的停車場全部拿出來免費共享給遊客，能提供100多個(ge) 停車位呢！

一年以來，萬(wan) 州持續發力，全麵推動城區機關(guan) （企）事業(ye) 單位錯時共享停車工作，重點緩解老舊小區、學校、醫院、商圈等區域停車壓力，並將錯時共享車位向大周、熊家、新田、高梁等文旅、商貿大鎮延伸。截至目前，區水利局、區政務服務中心、區應急局等71個(ge) 機關(guan) 企事業(ye) 單位開展了錯時共享車位工作，新增共享停車位2413個(ge) 。很多錯時共享停車位還能包月，停車費和周邊小區差不多，實惠又安全。

與(yu) 此同時，萬(wan) 州區還大力推進物業(ye) 管理小區閑置車位錯時共享。通過政府引導、市場調節手段，明確了共享車位收費標準，增加小區開放積極性。如今，未來城、後街金座、茶莊印象等48個(ge) 物業(ye) 小區的2.53萬(wan) 個(ge) 停車位對外開放，其中大部分車位已錄入“智慧停車”平台，實現臨(lin) 時停車一鍵查詢。

停車智能化更高效便捷

“打開‘建環停車’小程序，可以實時顯示附近車位，還能導航、繳費！”市民張春紅熟練操作手機，2分鍾內(nei) 車子就找到並停入長江之星附近的智能車位。

這就是萬(wan) 州建設的智慧停車管理係統，承擔運營、客服、財務、運維中心4大核心功能，實時管理停車訂單、投訴意見、欠費數據等等。覆蓋110條市政道路、9147個(ge) 路內(nei) 停車位及27個(ge) 公共停車場。一二三級引導屏共96塊，可引導市民快速找到停車位。

記者了解到，這些停車位采用PDA、地磁+PDA、高低位視頻樁、道閘等多種停車收費模式進行管理，實現車輛快進快出。配套開發了停車收費小程序、APP等軟件，完善停車場查詢、導航、繳費等基本功能，平台注冊(ce) 用戶8.42萬(wan) 人，月均處理收費訂單65餘(yu) 萬(wan) 筆，工單響應效率提升30%。

智能化運營，正助力萬(wan) 州緩解“停車難”。

解決(jue) 停車難還有更多實招

隨著私家車增加，解決(jue) 停車難問題還將持續進行。記者從(cong) 區城市管理局了解到，今年萬(wan) 州將著力從(cong) 以下幾方麵緩解停車難：

製定《萬(wan) 州中心城區停車設施專(zhuan) 項規劃》，該規劃遠期到2035年，預計到2035年底新增165個(ge) 公共停車場，新增停車位3萬(wan) 多個(ge) 。社會(hui) 關(guan) 注的規劃指標、立體(ti) 停車庫建設、重點片區停車秩序管理等都有具體(ti) 措施和辦法，目前該方案正在公示。

更進一步利用閑置空間，除了閑置空地外，還計劃利用國有企業(ye) 的閑置廠房、工廠空地進行改造，增加停車位供給。如聯合壩少數工廠空地今年將進行改造利用，緩解廠區停車難。

建設立體(ti) 停車庫，在商業(ye) 區和居民區等停車需求較大的區域建設立體(ti) 停車庫或機械式停車設備，增加單位麵積的停車容量。近期將投用的萬(wan) 州區第一人民醫院的立體(ti) 停車庫，車位達180個(ge) 。

鼓勵錯時停車，拓展共享範圍，推動更多企事業(ye) 單位加入共享，目標是2025年新增車位3000個(ge) 。

結合老舊小區改造建設小微停車場，計劃2025年新建15個(ge) 小微停車場。

“小車位”關(guan) 乎“大民生”。2025年，萬(wan) 州將以精細化治理破解城市頑疾，讓市民切實感受到“停有車位、行有通暢”的幸福升級。